我认为中国基本上是在告诉世界：好吧，我暂时还不能制造先进的半导体，但我可以制造出你做梦也想不到的东西。MD-22高超音速飞行器，估计美国人做梦都没想到，中国人居然真的造出来了！

MD-22宽域飞行器，长约10.8米，宽4.5米，起飞重量约4吨，最大载荷系数约15%，这是一架可重复使用临近空间高超声速技术试验平台飞行器，主要用于天地往返空天飞机的系列技术验证和临近空间原位科学实验。可以兼容不同动力，适用马赫数0-7，可使用自主起飞或火箭助推发射模式，最大航程可达8000km航程，具备中高速条件下实施6g稳盘过载强机动飞行的能力。熟悉气动布局的朋友看到这架飞行器的造型就知道它绝对不会平凡，与《壮志凌云2》中的高超音速战斗机气动外形很相似，目前不知道的是这架飞行器到底用了哪种发动机。

从火箭助推起飞推测一定是用了冲压发动机，因为无论是亚燃还是超燃都不能在静止状态下起飞，火箭助推起飞就是为冲压发动机启动准备好条件。但它还有另一种自主起飞的方式，这就让笔者有些震惊了，因为到目前为止能自主起飞并达到马赫数7的高超音速发动机还在试验中，难道中国在这方面已经突破了吗？这是一个非常让人惊讶的结果。这个高超音速的飞行器出现在推特上之后很多朋友也是持有怀疑态度，比如这个说法是这样的：“这次航展是不是太多科幻的，PPT的玩意儿了？”，但很快就有人回复“之前几届的科幻东东不都成真了吗”。

所以说千万别小看珠海航展上展出来的飞行器，过几年，也许都用不了几年就会飞起来成为现实，就像那炸弹卡车无人机，一架翼龙-3上居然挂上了电子干扰和格斗导弹，还有小直径滑翔制导炸弹和中距弹，这到底要干嘛？可能很难有人猜得到，中国军工已经走到了最前沿，想你敢想的，中国军工负责帮你实现！

事实上，此次曝光的是中国科学院力学所怀柔JF-22超高音速风洞，而根据报道信息来看，JF-22风洞将会在明年建成并投入使用。不过呢，光是这样一说，大家可能并不会对此有太深的认识，所以我们可以通过一组数据来论英雄。

依据官方披露的消息来看，JF-22作为未来新一代飞行器生产的摇篮，可以实现的飞行条件有三：一是复现40公里与100公里的高空，二是最高时速能够达到10公里每秒，三是相当于将近30倍声速。

那么，在这种条件下，生产出的超高音速武器是个什么概念呢？我们可以通过举例子来说明问题，可以这么说，国内的飞机最起码会两三个小时，而如果是在5倍或10倍声速大气层中，就可以实现在一两个小时之内到达全球的任何一个地方。除此之外，其最核心的技术，也就是通过正向爆轰驱动器，能够在研发超高音速武器时，提供平稳的驱动气流，而在这里不得不提的一点事就是，JF-22的驱动能力要比此前的JF-12高上了10倍。

当然了，最值得一提的是，现在正在如火如荼研制的JF-22风洞，是目前国际最大，整体性能最为先进的激波风洞，而其对于我国来说，也属实算得上是“国之重器”。

还有一条特殊的风洞，它就是位于北京怀柔的具有世界领先水平的JF12激波风洞，该项目于2008年1月启动，耗资4600万元，2012年5月顺利通过验收。激波风洞指的是先利用激波压缩实验气体，再利用定常膨胀方法产生高超音速实验气流的风洞。JF12激波风洞整体性能优于国外同类产品，可复现25至40公里高空、5到9倍声速的高超声速飞行条件。JF12风洞实验段虽然直径只有3.5米，长度只有20米，其可以产生3200摄氏度的高温，完全可模拟一切高超音速飞行器的气动。，JF12所需要的电能非常恐怖，每次运行吹风1秒就需要耗掉一万五千千瓦时电量，超过葛洲坝水电站每秒钟的发电量一万一千千瓦，因此中国也为JF12风洞建设了超高压输电网和储电设备来保障其运行。